Fraggle Blog

Hasta ahora eran varios los métodos que se utilizaban por los maquetadores web para mostrar diferente contenido -no siempre con mala intención- al usuario y a los robots de los buscadores, entre ellos el GoogleBot de Google. Y digo, ‘no siempre con mala intención’, porque a veces no te queda más remedio (texto en imágenes, Flash, etc…).

Uno de los métodos más utilizados es ocultar el texto que se muestra a la araña de Google mediante CSS’s con “display:none;“, “visibility:hidden;“, etc…

Como siempre, pagan justos por pecadores, y mucho me temo que Google empezará a tomar medidas al respecto. Para empezar, lo ha hecho con aquellos estilos ‘inline’ que no muestran el contenido en pantalla:

En estos casos, Google ya no indexa este contenido con su araña.

De momento, y digo de momento, Google sigue indexando el contenido si la ocultación no es inline y se hace desde un archivo CSS externo. Pero, me parece a mí, que todo llegará y será cuestión de tiempo.

Ahora bien, ¿cual será la solución?. ¿Cómo podremos hacer para que Google no entienda la ocultación de determinado texto como una forma de engaño, y sí de accesibilidad?. Una pregunta que sólo el tiempo, dado que Google es bastante reacio a dar cierto tipo de información, nos contestará.

Muchas veces ves algún video interesante en ‘iutiú’ y quieres mostrarle a un colega que en el minuto tres con cuarenta y dos segundos hay un momento en el que te gustaría que se fijara… Es una ‘putada’ tener que ver los tres minutos y pico anteriores, o hacer que sea él el que busque ese punto concreto en el video.

Para ello, hay una forma de enlazar al video de youtube, que hace que se inicie en el punto concreto que queramos.

Por ejemplo para enlazar al siguiente video, un spot de Nando’s (una conocida marca de comida rápida en Inglaterra)…

Utilizaríamos el enlace:

http://es.youtube.com/watch?v=SbYTuBV4Ebo

Pero, si lo que deseamos es enlazar con un punto concreto del video, tenemos que añadir a la url anteriormente citada, el siguiente parámetro:

#t=XmYs

Donde X e Y dan cuenta de los minutos y segundos del punto exacto con el que queremos enlazar. Por ejemplo si quisieramos enlazar con el segundo 17 del video, añadiríamos el parámetro de forma que X=0 e Y=17, resultando:

#t=0m17s

Y el enlace final quedaría como sigue:

http://es.youtube.com/watch?v=SbYTuBV4Ebo#t=0m17s

Que, como podéis comprobar, enlaza directamente con ese punto concreto.

¿Qué pasaría si en tu comunidad no se pudiera ver la tele?… Es la pregunta que se lanza en este nuevo spot de impulso a la TDT que, como sabéis Fraggles, será la única forma de ver la tele en 2010 ya que la emisión analógica dejará de realizarse.

La verdad es que me gustaría ver qué pasaría en mi comunidad, o la cara que ponen aquellos que ‘nunca ven la tele y sólo ven documentales de la 2‘…

Hoy he volado desde Madrid en un McDonnell - Douglas MD83; sí, idéntico modelo que el que se estrelló en el aeropuerto de Madrid - Barajas e hizo que cundiera el pánico durante días -o incluso semanas- entre los usuarios de líneas aéreas comerciales.

He de decir, también, que era con Spanair, compañía implicada en el desastre y , como ya he mencionado antes, desde el mismo aeropuerto. La verdad es que ya había volado con ellos después de la tragedia y todo había ido como la seda; informando al pasajero en TODO momento sobre cada una de las actuaciones, y con un trato que no había visto en ninguna de las compañías que había utilizado anteriormente en algún desplazamiento, incluída la propia Spanair.

Hoy he volado con el susodicho avión y todo ha ido a la perfección; teniendo en cuenta que la previsión de vientos -tanto en Madrid - Barajas como en Santiago de Compostela- era desfavorable, la cosa no parecía, a priori, fácil.

Al llegar a casa me ha entrado por la RSS del Google Reader, un INCREÍBLE artículo-relato-anécdota de Manu, piloto comercial que escribe algunas experiencias en su TCAS Aviation Blog.

(…)Unos segundos más y estáis a punto de llegar a 100 nudos. Cuando abres la boca para cantar la velocidad, el tiempo se para por completo (o eso aparenta en la cabina de una mole de 78 toneladas lanzada por la pista a más de 180 kilómetros por hora, acelerando con rapidez).

A tu espalda suena un “¡clunk!”, sonido seco y fuerte, característico del avión, proveniente del panel de breakers(…)

Este artículo-experiencia es un poco largo y con lenguaje ligeramente técnico, pero merece la pena, sobre todo por ver cómo vive alguien en cabina un imprevisto que entre los pasajeros puede hacer cundir el pánico. Siempre he dicho que para mi volar es lo más seguro y relajante que hay, la gente que maneja estos aparatos tienen más horas de vuelo antes de empezar a pilotar de las que posiblemente harás tú en tu vida al volante de tu coche -por no hablar de cuando estás recién salido de la autoescuela y todos tus amigos se montan alegremente en tu coche para ‘ver qué tal se te da’-.

Uhmmm, la verdad es que no sé si es espíritu navideño o puro afán consumista, pero algo tienen estas fechas. Cocacola ya ha dado el pistoletazo de salida a las Navidades 2008. Ahora, como dice Pedro en - El Blog del Marketing - habrá que esperar a que El Corte Inglés lo confirme.

Ya sabéis, queridos Fraggles, id preparándoos para la dura campaña navideña de 2008.