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Nuevo Ford Focus, profunda y necesaria modernización para adictos a la cultura

ford focus ayudando a la culturaNuevo Ford Focus contra la pirateria

El nuevo Ford Focus debuta hoy en el Mobile World Congress de Barcelona y será presentado la semana que viene en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Cuenta con un diseño renovado tanto en el exterior como en el habitáculo, introduce el sistema de conectividad SYNC 2 y nuevos motores 1.5 EcoBoost y TDCi. Se pondrá a la venta durante la segunda mitad del año.

Ford ha elaborado un Focus más sofisticado y avanzado con un rediseño que refleja el lenguaje de diseño global One Ford que se traslada al nuevo Mondeo y Fiesta.

Ford Focus multicolor

Disponible en los colores adicionales exteriores Deep Impact Blue y Glace Blue, el nuevo Focus tiene un frontal más bajo y ancho, con un nuevo capó, morro y parrilla, así como faros más finos, afilados y rectangulares.

Unos sutiles detalles cromados se suman a la sensación de elegancia, mientras que la trasera del coche también es más esbelta con una nueva disposición del faldón y portón trasero, además de grupos ópticos más finos.

Interior del ford focus

En el interior se han realizado más cambios, manteniendo las formas básicas, pero con un diseño bastante diferente.

Aparece por fin una pantalla con un tamaño en condiciones -8 pulgadas- y a color en detrimento de la azul de la gama anterior.

Llantas y neumáticos a partir de 16 pulgadas lo que confiere un aire deportivo al vehículo.

Irá asociada al SYNC 2, el sistema avanzado de conectividad in-car de Ford con control de voz avanzado para un acceso más fácil a los controles de audio, navegación y climatización y a teléfonos móviles compatibles.

Se han reposicionado mandos (incluso el freno de mano cambia de lugar para rediseñar la consola cuando emplea uno eléctrico) y los del climatizador, por ejemplo, son de nuevo cuño.

En el modelo de las fotos se abandona, además, el acabado negro piano que tanto emplea la marca en sus modelos.

Entre las nuevas tecnologías y asistentes a la conducción de esta nueva generación, el Focus incorporará el Perpendicular Parking, Cross Traffic Alert que avisa a los conductores que salen marcha atrás de un espacio de aparcamiento de que puede haber vehículos que crucen pronto por detrás suyo, o el Park-Out Assist, que ayuda a salir de un espacio de aparcamiento en paralelo.

También se introduce el control de crucero adaptativo o el Pre-Collision Assist, un sistema que funciona de forma similar al Active City Stop (mejorado para operar a velocidades de hasta 50 km/h, frente a los 30 km/h del modelo actual), pero con una gama de detección de vehículos mucho mayor para ayudar al conductor a velocidades más altas, por ejemplo en autopista, emitiendo avisos y frenando si es necesario.

La oferta mecánica aporta también novedades. Así, se introduce en Europa el nuevo motor gasolina EcoBoost 1.5 con dos niveles de potencia (150 CV y 180 CV), mientras que el actual 1.6 TDCi se sustituye por otro 1.5 con 95 y 120 CV.

Se mantienen las versiones 1.0 Ecoboost de 100 y 125 CV, anunciado una futura evolución para llegar a los 99 g/km de CO2.

El Diesel PowerShift automático de 120 CV y 1.5 litros que se lanzará el año que viene ofrecerá una mejora en consumos del 19 por ciento en comparación con el Focus actual de potencia equivalente.

En el caso del modelo Ecoboost 1.0 asociado a la transmisión automática, que también se presentará el año que viene, ofrecerá un consumo un 17 por ciento inferior con respecto al motor de potencia equivalente al que sustituirá.

Un modelo TDCi 2.0 de 150 CV mostrará una rebaja del 14 por ciento cuando se especifique con la caja de cambios manual (un 13 por ciento con transmisión automática).

CILINDRADA
POTENCIA
TRANSMISIÓN

1.0 EcoBoost gasolina
100 CV
Manual cinco velocidades

 

1.0 EcoBoost gasolina
125 CV
Manual seis velocidades

 

1.0 EcoBoost gasolina
125 CV
Automática seis velocidades (2015)

 

1.5 EcoBoost gasolina
150 CV
Manual seis velocidades

 

1.5 EcoBoost gasolina
150 CV
Automática seis velocidades (2015)

 

1.5 EcoBoost gasolina
180 CV
Manual seis velocidades

 

1.5 EcoBoost gasolina
180 CV
Automática seis velocidades (2015)

 

1.6 TI-VCT gasolina
85 CV
Manual cinco velocidades

 

1.6 TI-VCT gasolina
105 CV
Manual cinco velocidades

 

1.6 TI-VCT gasolina
125 CV
Manual cinco velocidades

 

1.6 TI-VCT gasolina
125 CV
PowerShift automática seis velocidades

 

1.5 TDCi diesel
95 CV
Manual seis velocidades

 

1.5 TDCi diesel
120 CV
Manual seis velocidades

 

1.5 ECOnetic diesel
105 CV
Manual seis velocidades

 

1.5 TDCi diesel
120 CV
PowerShift automática seis velocidades (2015)

 

1.6 TDCi diesel
95 CV
Manual seis velocidades

 

1.6 TDCi diesel
115 CV
Manual seis velocidades

 

2.0 TDCi diesel
150 CV
Manual seis velocidades

 

2.0 TDCi diesel
150 CV
PowerShift automática seis velocidades

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